Gedenkprägung “Adler 1835”

Wissenswertes über Gedenkprägung “Adler 1835”

Für die einen war Deutschlands erste Damp ok namens “Adler” ein rauchendes Ungeheuer, das direkt aus der Hölle kam. Für die anderen – und zweifellos die Mehrheit – läutete das schwarz-gold-grün-rote Kraftpaket mit seinen wuchtigen Stahlrädern und dem hohen Schornstein eine neue Ära im Verkehrswesen ein.

Der Adler dampfte am 7. Dezember 1835 erstmals auf der Strecke zwischen Nürnberg und Fürth. Diese Jungfernfahrt war ein Großereignis: Unzählige
Neugierige bestaunten die über sieben Meter lange Lokomotive, die mit ihren 41 PS eine Geschwindigkeit von bis zu 65 Stundenkilometern erreichen
konnte. 200 geladene Gäste durften an Bord des Zuges miterleben, wie der Adler die 6,05 Kilometer lange Strecke in knapp neun Minuten bezwang.

Konstruiert wurde der Adler im Auftrag der königlich privilegierten Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft von der britischen Firma Robert Stephenson & Co. Nach mehr als 20 Dienstjahren wurde er verkauft und gilt heute als verschollen.